无人驾驶卡车yd19522

美国谷歌公司无人驾驶汽车团队前工程师安东尼·莱万多夫斯基近日自立门户，与几名谷歌前员工合伙创办一家公司。 曾致力于谷歌无人驾驶汽车研发的莱万多夫斯基17日在社交网站上宣布，他的最新团队已着手对大型卡车进行自动驾驶设备安装和测试。 法新社评述，尽管谷歌和特斯拉汽车公司等开发的无人驾驶汽车已竞相上路“亮相”，但这或许是无人驾驶卡车(上图)，首次“离开起跑线”。
完成首次测试 莱万多夫斯基今年年初离开谷歌公司，与同为谷歌前员工的利奥尔·罗恩唐·伯内特以及机器人专家克莱尔·德洛奈合伙在美国旧金山创办一家名为奥托(Otto)的公司。 与从零开发不同，莱万多夫斯基团队计划对目前允许上路的卡车进行改造，安装软件、传感器、激光和摄像头等设备最终实现自动驾驶。 这样一来，长途货运司机只需在城市道路的复杂路段控制车辆，在路况较为简单的高速公路等情况下则可由自动驾驶模式“代劳”，避免疲劳驾驶。 目前，这一团队已经对三辆卡车进行了自动驾驶改造，并于上周在高速公路上完成首次测试。 该公司正在寻找1000名愿意安装自动驾驶设备的卡车司机“志愿者”，对无人驾驶卡车进行进一步改造和实际测试。 安全性高 美国卡车运输业协会的数据显示，去年，该国卡车司机缺口达4.75万人次。按照这一趋势，截至2024年，这一数字将高达17.5万。 虽然并未对测试完成的具体时间作出预测，但莱万多夫斯基团队希望，最终能够对全美境内超过470万辆允许上路的卡车实现自动驾驶改造。 交通运输技术专家史蒂文·舒拉多弗就表示，没有人愿意在高速公路上看到装有大量货物的大型卡车无人驾驶，“一旦任何部件发生故障，都将造成严重后果”。 对此质疑，莱万多夫斯基表示；自动驾驶卡车不太会出现超速的情况，更不会疲劳驾驶，因此不会比人为驾驶更加危险。
青岛早报2016-5-19/24 据新华社