高铁yd10105

胶济客运高铁试轨
	左图：4月23日国产时速350公里“和谐号”动车组在试运行（新华社发）
早报讯 昨日，胶济客运专线开始在刚竣工的高密至即墨段试轨。记者昨日从济南铁路局获悉，目前由于淄博以西合同段征地工作完成较晚以及胶州北站和青州北站进度缓慢的影响，胶济客运专线全线贯通时间将延至7月，7月20日前后，胶济客运专线将全线贯通。奥帆赛期间。市民有望体验时速300公里动车组风驰电掣的感觉。 济南铁路局人士昨日介绍说。目前，胶济客运专线高密至即墨段轨道焊接和线路两侧绿化工程已经全部完工。昨日的试轨，就是使用全列5000余吨的重载列车在区段内反复运行，测试区段内轨道的重压承受力。 据介绍，胶济客运专线是除了京津高铁之外，铁道部规划的时速300公里动车组的又一试验区段，目前，在胶济铁路运行的青岛至济南、北京、上海的动车组，今后都将转至胶济客运专线运行，再加上计划开行的青岛至汉口动车组，胶济客运专线奥帆赛期间正式运行后，至少有4条线路动车组将运行。据悉，随着南车四方公司时速300公里动车组陆续下线，上述4条线路在胶济客运专线区段，都将达到300公里时速。届时，青岛至济南将在1个半小时到达，到北京也只需4小时。
国产动车组创世界运营铁路最高时速 早报综合消息 中国铁路用三年的时间跨越了多个国家铁路用三十年时间走过的历程，稳扎稳打地让“中国速度”一步步逼近并超越了“世界速度”。6月24日上午，国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394.3公里的时速。这是目前世界运营铁路的最高速度。试验过程中，动车组列车各系统运行正常。列车平稳舒适。这意味着京津城际铁路线桥质量、动车组性能、各系统间的配合已达到世界一流高速铁路标准。
青岛早报2008/6/26/6 (记者高迪)